Loja da BYD decorada para primeiro dia do Move Brasil: vendas do programa estão travadas — Foto: Ana Flávia Pilar/Agência O GLOBO

Pouco mais de um mês após o lançamento do Move Brasil,programa de financiamento de automóveis voltado a taxistas e motoristas de aplicativos,o presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebe representantes da categoria nesta quarta-feira no Palácio do Planalto.

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Como mostrou O GLOBO na segunda-feira,motoristas estão enfrentando dificuldades para adquirir um carro. Entre os principais entraves estão inadimplência,elevado nível de endividamento e dificuldade para comprovar renda,já que boa parte é trabalhador autônomo. Há queixas ainda de demora na liberação dos veículos,mesmo quando o crédito é aprovado.

Move Brasil despertou interesse,mas menos de 10% das propostas encaminhadas para análise são aprovadas — Foto: Maria Isabel Oliveira/Agência O Globo

Com tantos obstáculos,a linha registrou demanda de R$ 2,2 bilhões até o fim da semana passada,7,3% do total — o governo reservou R$ 30 bilhões.

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O resultado frustrou os planos do presidente,que lançou o programa de olho naquele segmento da população em meio a disputa eleitoral. O programa engloba carros zero e seminovos a partir do ano-modelo 2024,com limite de valor de R$ 150 mil.

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O governo federal já se debruçou sobre o diagnóstico e busca destravar o programa com a ajuda de bancos públicos,já que grandes instituições privadas,como Itaú e Bradesco,decidiram não participar da iniciativa.

Tanto a Caixa Econômica Federal como o Banco do Brasil fecharam parcerias com plataformas de mobilidade para estimular adesão ao financiamento,incluindo a possibilidade de obter cashback,ou seja,ter parte do dinheiro investido de volta.

Bancos privados não aderem

O público do Move Brasil também desestimulou a adesão de bancos privados. Segundo interlocutores do governo,a explicação é que os agentes teriam dificuldades para retomar o bem em caso de inadimplência porque o veículo é o meio de trabalho. Além disso,o bem passa por rápido processo de desvalorização pelo uso frequente e risco de acidentes de trânsito.

Comprovar a renda é outra dificuldade,pois o extrato das corridas dos aplicativos não vinha sendo considerado na análise de crédito.